李佳圓 科技日?qǐng)?bào)記者 何亮

9月18日，晨曦微露，三峽升船機(jī)此刻處于特殊的“忙碌”中——2025年計(jì)劃性停航檢修工作正有條不紊地進(jìn)行。工具碰撞聲與機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲交織共鳴，譜成一首充滿(mǎn)工業(yè)質(zhì)感與勞動(dòng)溫度的交響曲。這是獻(xiàn)給三峽升船機(jī)九周歲生日最動(dòng)人的禮贊。

2016年9月18日，三峽升船機(jī)在萬(wàn)眾矚目中開(kāi)啟試通航，與三峽船閘聯(lián)合形成了“大船爬樓梯、小船坐電梯”的通航格局。九載寒暑，這座世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高、運(yùn)行維護(hù)難度最大的升船機(jī)，已安全穩(wěn)定運(yùn)行近5萬(wàn)廂次，累計(jì)通過(guò)船舶超過(guò)3萬(wàn)艘次、貨物近200萬(wàn)噸。2025年入夏以來(lái)，三峽升船機(jī)總客運(yùn)量突破200萬(wàn)人次，8月單月客運(yùn)量更是創(chuàng)下8.99萬(wàn)人次的新高，“坐電梯看三峽”成了全球游客追捧的網(wǎng)紅體驗(yàn)。

亮眼成績(jī)的背后，是創(chuàng)新基因的持續(xù)迸發(fā)。三峽升船機(jī)管理單位從五大研究方向開(kāi)展科研攻關(guān)，廣泛開(kāi)展群眾性創(chuàng)新活動(dòng)。截至目前，升船機(jī)管理處共取得48項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、37項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、6項(xiàng)軟件著作權(quán)，發(fā)表論文150余篇，鋼絲繩自主爬行檢測(cè)機(jī)器人、智能運(yùn)維平臺(tái)等400余項(xiàng)科研成果應(yīng)用于升船機(jī)運(yùn)維實(shí)踐。

“三峽升船機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效率較運(yùn)行初期有很大提升，現(xiàn)在過(guò)廂平均歷時(shí)只要50分鐘?！闭勂鹪O(shè)備的蛻變，技術(shù)人員湯偉畢臉上滿(mǎn)是自豪，“這些年我們跟著設(shè)備‘摸爬滾打’，停機(jī)故障率一年比一年低，2024年更是降到0.7%，創(chuàng)下歷史新低，當(dāng)初我們怕出岔子的‘新兵蛋子’設(shè)備，硬是被我們練成了能扛住高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的‘鋼鐵老兵’?！?/p>

自2011年起，中德雙方建立了升船機(jī)領(lǐng)域技術(shù)交流合作機(jī)制，隨著交流的深入，德方也開(kāi)始從中方的技術(shù)創(chuàng)新與高效運(yùn)維方案中探尋優(yōu)化路徑。

三峽升船機(jī)的國(guó)內(nèi)“技術(shù)輻射力”同樣耀眼。2021年10月以來(lái)，升船機(jī)管理處陸續(xù)承擔(dān)了貴州烏江沙沱、思林、構(gòu)皮灘等5座升船機(jī)的技術(shù)支援服務(wù)工作，累計(jì)派遣21批次87人次技術(shù)人員，輸出三峽經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，助力烏江通航步入健康發(fā)展軌道。

（三峽通航管理局供圖）