科技日?qǐng)?bào)記者 張曄 通訊員 蔣巍 張鳳華

6月8日，我國(guó)自主研制中國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化超大直徑下沉式豎井掘進(jìn)機(jī)“二公豎盾1號(hào)”在江蘇省常熟市下線。該裝備改變了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井、接收井的傳統(tǒng)人工開(kāi)挖施工方法，大幅提升掘進(jìn)速度、減少占地面積、提高施工效率和安全性。

“二公豎盾1號(hào)”由中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司自主研制，整機(jī)重量達(dá)160噸，配備1600千瓦大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用全密封高承壓設(shè)計(jì)，具備100米最大開(kāi)挖深度和80兆帕巖石破碎能力。該設(shè)備創(chuàng)新性地將開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能集成為一體，采用垂直向下掘進(jìn)模式，通過(guò)淹水式施工工藝實(shí)現(xiàn)主機(jī)水下作業(yè)，并具備10—18.4米直徑范圍內(nèi)的智能變徑開(kāi)挖能力。設(shè)備搭載了關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)導(dǎo)向測(cè)量、智能輔助掘進(jìn)等先進(jìn)系統(tǒng)，配合新一代智能化控制系統(tǒng)，使操作人員能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)并精準(zhǔn)調(diào)節(jié)施工參數(shù)，不僅大幅提升了施工效率和智能化水平，更徹底消除了人員在危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)的安全隱患。

中交天和設(shè)計(jì)院豎井特裝所所長(zhǎng)張陽(yáng)介紹，目前盾構(gòu)始發(fā)井、接收井基本采用傳統(tǒng)的打樁或在地下打連續(xù)墻的方式建設(shè)，工期長(zhǎng)成本高，且對(duì)周?chē)h(huán)境影響很大。相比于傳統(tǒng)人工開(kāi)挖的沉井施工方法，采用“二公豎盾1號(hào)”沉井作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)井下無(wú)人、地面少人，節(jié)約施工成本50%以上，掘進(jìn)速度是傳統(tǒng)方式的5倍以上，可有效縮短施工周期且具有適用范圍廣、占地面積小、施工效率和安全性高、成本低、綠色環(huán)保、豎井成型質(zhì)量好和對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懶〉忍攸c(diǎn)。“二公豎盾1號(hào)”采用全預(yù)制管片拼裝和懸吊下沉技術(shù)，做到了豎井一次成型，大幅提升了井壁穩(wěn)定性及成型質(zhì)量，對(duì)周?chē)孛娉两档挠绊懣梢钥刂圃诤撩准?jí)；面對(duì)掘井過(guò)程中地質(zhì)不斷變化，具備復(fù)雜地質(zhì)條件的適應(yīng)能力，能夠在軟弱土、軟巖及復(fù)合地層中高效運(yùn)行，設(shè)備投用后最大掘進(jìn)速度可達(dá)5米/日。

中交天和副總經(jīng)理、總工程師楊輝表示，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)創(chuàng)新突破，不僅成功研制出“二公豎盾1號(hào)”這一超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)，更構(gòu)建了基于裝配式垂直掘進(jìn)技術(shù)的全系統(tǒng)解決方案，為在狹小空間建造盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井和接收井提供了全新思路。這一創(chuàng)新成果將為海綿城市建設(shè)、地下智慧車(chē)庫(kù)、綜合管廊以及能源、水利、礦山、交通等多個(gè)領(lǐng)域的地下空間開(kāi)發(fā)，提供全新的裝備支撐和新工法。

（中交天和供圖）