科技日?qǐng)?bào)記者 何亮

新紀(jì)錄！6月10日8時(shí)32分，隨著75052次中歐班列（青島—莫斯科）駛出青島膠州站，中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行突破11萬(wàn)列。

2011年3月，中國(guó)第一列中歐班列從重慶始發(fā)，標(biāo)志著中國(guó)向西直達(dá)歐洲的陸路國(guó)際貿(mào)易大通道全線貫通。

新絲路上，“鋼鐵駝隊(duì)”跨越新里程：累計(jì)開(kāi)行11萬(wàn)列，貨值超4500億美元；通達(dá)26個(gè)歐洲國(guó)家的229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家的100余個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。

“帶貨”能力更強(qiáng)

翻開(kāi)第11萬(wàn)列中歐班列的貨單，筆記本電腦等電子信息產(chǎn)品、家用電器、日用小商品等“中國(guó)制造”貨物品種豐富。

從班列開(kāi)行之初，貨物為單一的IT產(chǎn)品，到全球“帶貨”，中歐班列已涵蓋服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、食品、化工品、機(jī)械設(shè)備等53個(gè)門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)余種商品。

2024年，汽車(chē)汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為中歐班列出口的主要貨源，占比超過(guò)60%。此外，中歐班列還成功解決了新能源汽車(chē)和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車(chē)、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘班列走向世界。

物流運(yùn)輸更暢

多式聯(lián)運(yùn)“絲滑”銜接、產(chǎn)品通關(guān)暢通便捷、特色服務(wù)豐富貼心……中歐班列已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。

每周穩(wěn)定開(kāi)行17列境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，中國(guó)段、寬軌段、歐洲段順暢交接；定制化班列越開(kāi)越多，新能源汽車(chē)、跨境電商、茶葉等特色班列帶來(lái)絲路繁華；中歐班列門(mén)戶網(wǎng)站上線，集全程保險(xiǎn)、貨物信息追蹤等于一體的“一站式”綜合服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)際聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效。

交往合作愈深

中歐班列不僅是物流通道，更是“一帶一路”合作共贏樣本。穿越崇山峻嶺，重慶的新能源汽車(chē)、內(nèi)蒙古自治區(qū)的牛羊肉等地方特色產(chǎn)品走向世界；荷蘭奶酪、泰國(guó)榴蓮、西班牙紅酒等共建國(guó)家商品更快捷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)……

得益于中歐班列，山東省構(gòu)建高效海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模領(lǐng)跑全國(guó)；二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸城市，當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代等相關(guān)服務(wù)業(yè)快速崛起……

得益于中歐班列，哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)與中歐班列形成聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模；德國(guó)杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造出2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)……

“從0到11萬(wàn)列，中歐班列跑出加速度，助推我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放，為共建國(guó)家創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇，已成為高質(zhì)量共建‘一帶一路’的生動(dòng)例證?！眹?guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

（國(guó)鐵濟(jì)南局供圖）